Aankoopkeuring

Een aankoopkeuring is een belangrijk onderdeel van het koopproces. Het geeft u zekerheid over de technische staat van een boot.
Wat houdt een aankoopkeuring in en waar moet u op letten?
Het is aan te raden om zelf een aankoopkeuring te laten uitvoeren. Een koper heeft volgens de wet een onderzoeksplicht. Daarnaast heeft een verkoper een meldingsplicht, hij moet dus alle (verborgen) gebreken kenbaar maken.
Ga niet af op een keuringsrapport van de verkopende partij. Mochten er zich later problemen voordoen, dan staat u in een eventueel juridisch conflict sterker als u een onafhankelijk rapport kan overleggen. Neem daar altijd een erkend keuringsbureau voor in de armen.

Er zijn verschillende kwalificaties met betrekking tot keuringsbureaus.
- IRYS-erkend
- IIMS-erkend
- HISWA-erkend
- ANWB-erkend

Laat u goed voorlichten over hun voorwaarden.

Afhankelijk van de expert die u inhuurt, wordt de keuring op zo’n 250 tot 300 inspectiepunten uitgevoerd. Er wordt oa. gekeken naar de conditie, de veiligheid, verborgen gebreken, het achterstallige en toekomstige onderhoud van het schip.
Zorg dat u na de keuring een proefvaart maakt. Soms is dit een onderdeel van de keuring. Overleg met de eigenaar/verkoper dat u zoveel mogelijk alle handelingen zelf wilt verrichten, starten van de motor, hijsen van de zeilen, enz.
Let goed op de afspraken mbt. de keuring. Wie is verantwoordelijk als er tijdens de keuring schade ontstaat. Bijvoorbeeld bij het uit het water halen of te water laten gaan van de boot, of tijdens de proefvaart.
Kunt u eventueel na een goede keuring en een goede proefvaart nog onder de koop uit, of staat het dan vast dat de boot verkocht is. Zet deze afspraken op papier.

De kosten voor een aankoopkeuring variëren over het algemeen van € 45,- tot € 65,- per meter.

Voor goede onafhankelijke informatie over keuringen kunt u ook terecht bij www.vaartips.nl